In de tweede rit van het seizoen was de opkomst wederom goed te noemen.
Ook de sportgroep was weer goed bezet. Met Martien, de voorzitter, Melody, John, Frans, Gerben, Twan en Chris waren we met 9 sporters. Fijn om weer een grote groep te hebben. Dit was ook wel nodig, want we reden een rondje Grote Waard. We hebben dit jaar bij de sport weer een kalender met (grotendeels) vastgestelde ritten. Dit vinden we binnen de sport fijn, maar het nadeel is dat we in principe geen rekening houden met buien en wind. De wind stond vandaag niet echt gunstig voor onze rit, dus een grote groep mensen kwam prima uit.

Bij het wegrijden hoorde ik al vrij snel dat de wind niet gunstig stond.
Hoewel met de wind mee fietsen altijd erg prettig is, merkte ik nu de eerste 30 kilometer een bepaalde terughoudendheid. Iedereen probeerde zich een beetje te sparen voor de wind die nog zou gaan komen.
Bij de Napoleon zag ik Melody wat slingeren, ze at nog even een banaantje. Ik dacht nog bij mezelf “nou dat is wel wat vroeg zeg.”
Bij Werkendam gebeurde het wederom dat Melody een slingertje maakte, nu zat ze nog even een peperkoek naar binnen te werken. “Ben je nou weer aan het eten?” was mijn commentaar. Hoewel ik zelf nog niet aan eten toe was, sloeg bij mij de twijfel toe. Ik had zelf helemaal geen eten bij en ik wist dat de zware 50km er nog aan zat te komen. Was het toch niet slim geweest om ook even wat eten of een gelletje bij te hebben? Uhmmm… mijn mentale weerbaarheid werd hier dus even op de proef gesteld.
Enfin, bij Werkendam reden we de wind in. Het was een dikke natte wind. Daarnaast reden we op keurig net asfalt waar al het water op bleef staan dus nat worden was een zekerheid.
Kevin had zich aan zijn woord gehouden en vertoonde zich pas in Werkendam op kop, waar hij vervolgens 34km/h wind op reed. 31km/h is ook goed Kevin!
Langs de Merwede reden we pal tegen de wind in, richting het Biesbosch museum. Een ideale gelegenheid om eens met de groep te gaan draaien.
Dit ging aanvankelijk niet zo heel best. Best wat renners waren hier niet goed bekend mee en zo werd het voor sommigen alleen maar zwaarder in plaats van dat ronddraaien de inspanning lichter maakt.
Zo lag Gerben er al vrij vroeg af. Maar daar lieten we ons niet door uit het veld slaan.
We hergroepeerden en probeerden het opnieuw. Met wat verbale en fysieke coaching lukte het ons redelijk om rond te draaien. Maar het bleef echter moeilijk. Ondanks de moeilijkheden werd het traject Werkendam – Biesbos museum afgelegd boven de 31km/h. Dat is toch niet onverdienstelijk.
Bij het museum lag de beloning op ons te wachten. Lekker wind in de rug. Al snel meldde John zich voorop. Hij had weer praatjes. Dit was echter van korte duur want vanaf Werkendam was het weer wind op kop. Wederom gingen we draaien en nu ging het wat beter. De kilometers begonnen echter hun tol te eisen. Gerben zat op zijn tandvlees, hij had de dag ervoor te gek gedaan bij een andere fietstocht en het beste was er daardoor vanaf. Ikzelf begon de inspanning ook te voelen en ook Chris gaf aan dat er meer pap dan spier in zijn benen zat.
Door al de modderige polderweggetjes, de kou, de wind en de regen konden we uiteindelijk vaststellen dat we toch wel een Flandriaanse rit hebben gehad.
Ondanks deze omstandigheden hebben we toch een heerlijke rit gehad waarin we echt goed samen hebben gewerkt. Uiteindelijk kwamen we na precies 85 kilometer de May in gereden. Onze gezichten zwart van de modder, met loslatend stuurlint, tikkende zadelpennen, droog gereden knarsende kettingen en doorweekte kleding.

Tot volgende week, dan wordt het een rondje Boompjesdijk.

Thijs

Het is weer zover, na een natte donkere winter mogen we weer met de WTC starten. Traditiegetrouw is deze rit niet al te lang en worden we getrakteerd op een heerlijke brunch. Of de brunch verband houdt met een traditioneel hoge opkomst weet ik niet, maar het is niet ondenkbaar.

Ook deze openingsrit werd druk bezocht, ondanks de dreiging van een drupje regen hier en daar.
Voor de sport telde ik in ieder geval 6 renners, toen we echter stipt om 09.00 uur wegreden bleken er 9 sporters in mijn wiel te zitten. Dit waren Flip, John, Kevin, Gerben, Chris, Melody, Twan en Frans. Ook Erik durfde het aan om mee te gaan. Top Erik!

De route werd afgestemd op de windrichting. Met een noordwestenwind werd het in dit geval een Uppeltje.
Op een rustig tempo werd Made uitgereden en na Geertruidenberg werd de gaskraan wat verder opengedraaid. Alles verliep vlotjes en net na het kasteeltje in Dussen besloot ik om de troepen even te inspecteren. Iedereen zat er nog fris bij. Erik zat nog sterk op de 4de positie. Chris en Kevin wisselende op kop elkaar af en Twan & John reden volkomen toevalligerwijs achteraan…
Op mijn afroep of dat iedereen er nog goed bijzat kreeg ik alleen maar (ja) knikjes of duimpjes. Nou, dat gaat goed dacht ik nog…
Vlak voor Almkerk reden we de Midgraaf op richting het westen, maar na een paar honderd meter kwamen we erachter dat de helft eraf lag.
“Hoe kan dat nou” dacht ik nog. 3 minuten geleden zat iedereen er nog fris bij.
Wat blijkt; Erik was zo ontzettend klaar met zijn bril dat hij pardoes besloot deze weg te gooien. Chris en Melody dachten echter dat Erik zijn bril verloor en knepen direct in de remmen om de bril te bergen.
Nadat Erik zijn afgedankte bril weer in zijn handen kreeg gedrukt, kwam het berouw. “dat had ik niet moeten doen, die bril weg gooien” was zijn commentaar. Genoeg daarover.

Na het bril-incident was er toch iets geknapt. Het tempo kwam nooit echt meer goed terug. Misschien had dit ook wel te maken met het feit dat we toen net een stuk wind op moesten rijden.
Bij het Kerkeinde in Sleeuwijk wees Flip mij er op dat het al 10 uur was en dat we toch wel moesten maken om op tijd bij de brunch te zijn.
Adhoc werd de koers daarom zuidwaarts bijgesteld en reden we langs de A27 terug naar de May. Voor Erik was de koek echter ver op.
Met wat hulp hier en daar lukte het hem echter toch om mee te komen.
Gelukkig hadden we wind in de rug en zag ik kans om even met Melody bij te praten. Op mijn aanbod om samen die mannen er af te rijden ging ze niet in, dan maar even vragen waar die tas op haar stuur voor was. Ik had al zitten denken of ze misschien had gerekend op een een hele lange toertocht of heel veel lekke banden. Maar het antwoord was veel logischer, er zaten droge kleren in. Slim! Ik vermoed dat meer leden dit bij zich gehad wilden hebben bij de brunch.

Vanaf Geertruidenberg werd er wat langzamer gereden, maar niet nadat we op volle sjas nog even de kanaalbrug opreden.
Rond 10.45 uur reden we De May weer in en konden we beginnen aan de brunch en met een uitgebreide evaluatie van de afgelopen 55 km. Toch altijd leuk om te horen dat iedereen zo’n rit altijd anders beleefd.

Tot slot nog even het volgende: zoals iedereen weet proberen we de sportgroep wat groter te krijgen. In de sportgroep proberen we als groep een sportieve prestatie neer te zetten en afzien hoort hier ook bij.
We proberen echter altijd zoveel mogelijk rekening te houden met minder sterke renners. Zo proberen we renners zoveel mogelijk uit de wind te houden en passen we onze snelheid vaak aan, ook al gaat dit door een groot wielerhart soms niet altijd goed.
Alle begin is moeilijk, maar laat je hier niet door afschrikken, want na enkele ritten zal je hier geen last meer van hebben. Uiteindelijk ben je net zo sterk als de groep waarin je het meest fietst.

Volgende week rondje Noordwaard 85km.

Thijs

“Mooi dagje om hard te fietsen” was mijn gedachte toen ik ’s ochtends de gordijnen opdeed.
Niet alleen om hard te fietsen overigens, maar fietsen in het algemeen zou voor eenieder een traktatie zijn met dit weer.
Bij het raadhuisplein kwam dit tot uiting in een groot aantal WTC’er die zich aldaar verzameld hadden.
Prima dus! Zouden we echter een sport-ploeg kunnen vormen? Ik zag John, Martien, Sander en Frans staan en toen wist ik genoeg. De sport-groep “It Giet Oan…”
Sporters of niet, van Martien hoorde ik dat hij zelfs nog wel in zijn eentje de sport-groep
zou bemannen, dan wederom zonder sport-groep te vertrekken.
Johan van Helmond zag al een beetje schuchter naar ons kijken en koos toch eieren voor z’n geld. Hij ging met de tour mee. Ik had dit toch niet verwacht, zeker ook omdat ik van z’n vrouw had gehoord dat ie 5 keer per week op de fiets zit.

Nog voor het vertrek dekte John zich volledig in. Hij was gisteren goed in de olie pas om 01.30 uur thuis, dus van hem hoefden we niet veel te verwachten. Deze belofte bleek hij dubbel en dik waar te maken. Gedurende de gehele rit hebben we John amper gezien. Voor dit verslag is dit dan ook het laatste wat u over hem kunt lezen.
Bij vertrek ging het rustig Made uit. Ik met Martien op kop. Iets voorbij Wagenberg zei Martien tegen mij dat we bij de rotonde Drie Hoefijzers linksaf richting d’n Elsakker zouden gaan. Zo’n aanwijzing van Martien, zo vroeg in de rit kon maar 1 ding betekenen.
Gas erop! In een lint van 5 richting de rotonde van de Drie Hoefijzers. Maar daar aangekomen bleek dat de diesel van Frans nog niet was opgewarmd. Hij lag ver achter. Na even wachten was Frans weer aangesloten. Hoewel we het tempo iets wat aanpaste was het voor Frans al lang en breed duidelijk; Mooi fietsweer of niet, dit wordt een zware rit….

De rit voerde ons onder leiding van Martien richting Zundert om zo via Baarle-Nassau om Breda heen te fietsen. Circa 99km zou het worden.
In een lint, zonder al te veel te zeggen en met minimale (verkeers)aanwijzingen ploegden we ons een weg door zuidelijk Brabant. Zo’n compacte groep renners die elkaar goed kennen op de fiets rijdt heerlijk.
Bij Zundert begonnen me echter 2 zaken op te vallen. Kennen jullie die weg voorbij Zundert richting de E19? Dat is een weg met dikke bomen aan weerszijde waarbij het betonnen fietspad door de jaren heen dusdanig vervormd was door boomwortels dat het net leek of dat er een soort springschansen lagen. Je wist precies wanneer je België in reed, zal ik maar zeggen. Dit fietspad is nu kennelijk opnieuw geasfalteerd! Bravo! Zou je zeggen, maar helaas is men vergeten om de boomwortels eruit te halen, zodat het gloednieuw asfalt op precies dezelfde plaatsen weer omhoog komt. Uitkijken dus!
De tweede zaak die me opviel was dat Martien steeds minder lang en minder snel op kop reed. Op genoemd fietspad begon me dit op te vallen. Even later kwam de aap uit de mouw en gaf Martien aan dat hij slechte benen had. Een terugslag van een aantal weken niet kunnen fietsen misschien?
Nu was het zo dat Martien alleen nog maar slechte benen had. Met wat kortere kopbeurten kon hij dit prima oplossen. Sander zat lekker vaak op kop en dus zelfs met een langzaam leeg lopende voorband kon hij het nog prima volhouden. Voor Le CO2-Patron lag dit wat anders. Voor hem was het een karakterrit. Aanklampen was het motto. Ter hoogte van de Slingerdreef gaf Frans aan dat de pijp nu toch echt leeg was. Met name de rolweerstand van zijn winterbanden en het snelle tempo in het begin van de rit lagen hieraan ten grondslag. Maar ja, vanaf de Slingerdreef is het toch nog wel een kilometer of 25 naar de May. Solidair als we zijn hebben we dit lekker rustig aan gedaan, al werkte de voorband van Martien hier ook wel wat aan mee. De bandendruk ging namelijk bij de May naar het niveau “ kritiek.”
Maar goed, we haalden het en na precies 99km reden we ons dorp in.

Dan nog even dit: mocht u nu na zo’n verslag denken: “ nou ik ben blij dat ik niet mee ben gegaan met de sport” dan geef ik u groot gelijk. Toch wil ik benadrukken dat we binnen de sport echt rekening houden met anderen. De sport wil zo snel mogelijk rijden, ja dat klopt, maar wel rekening houdend met iedereen. Mocht u dus weer eens toe zijn aan een uitdagende rit waarin je ook moe mag worden dan bent u van harte welkom. Wellicht komende zondag al, dan hebben we onze snertrit en is de afstand een stuk geringer!

Groet, Thijs

Afgelopen zaterdag viel er zoveel regen dat het nauwelijks voor te stellen was dat het zondag toch echt mooi weer zou worden. We gingen er toch maar vanuit en er waren voldoende duimpjes om weer eens een groepje met de Sport te vormen. Dit aantal renners was er overigens wel vaker de afgelopen weken, maar het gemis van El Capitán (Mar10) was merkbaar. Gelukkig zit hij weer op de fiets. Dat is toch erg snel, maar ook weer niet verassend bij zo’n sportman.

De geplande vertrektijd van 09.00u had voor mij iets later gemogen deze keer, omdat ik wel het einde van het WK wielrennen wilde zien. Zondagochtend vroeg de wekker gezet, want ik had een sterk voorgevoel dat MVDP het wel eens kon gaan flikken. The rest is history zullen we maar zeggen, wat een ongelofelijk verhaal en wat een teleurstelling. De beste heeft die dag gewonnen, al weten we nooit of hij echt de beste zou zijn geweest.

Ondanks de kermis in Made was er een behoorlijke groep aanwezig en er werd druk bijgepraat over het WK wielrennen. Met 5 man van de Sport (Martien, Twan, Frans, John en ik) vertrokken we voor een rondje Giessenburg, uitgezet door Mar10.
Rustig aan gingen we richting Zevenbergschen Hoek praat ik bij met Twan. Hierna meer in een lint richting Dordrecht over de mooie dijken, waarbij we kop over kop ieder onze beurt pakken. Dat werkt altijd super bij de Sport, waarbij iedereen zijn steentje bijdraagt. Soms de één wat langer dan de andere, maar iedereen rijdt mee.
Het was te merken dat het lekker weer was, zeker ten opzichte van de dag ervoor. Druk op de dijken met wandelaars, hardlopers en fietsers. We manoeuvreerden ons er gemakkelijk doorheen. In de verte rijdt een flinke groep renners. Het duurt niet lang dat we ze inhaalden en er worden over en weer wat grappen gemaakt.

Over de brug is het richting Sliedrecht wat meer bochtenwerk en stoplichten. Hierna de polders in op veelal droge asfaltwegen, dan is het wat makkelijker om meer tempo te maken. In Giessenburg gaan we langs het water, dat vind ik persoonlijk altijd erg mooi.
Er staat maar weinig wind, maar vanaf hier is het toch vooral meewind. Dat is te merken, het lint van de WTC Made rijdt vloeiend over de wegen.

Ondanks dat we allemaal genieten van het tempofietsen schiet het bijpraten er hierdoor wel bij in. Na een kort overleg is iedereen enthousiast over een stop met koffie en gebak. Dat doen we deze keer in Raamsdonksveer gezien de kermis in Made en dit voor John wat beter uitkomt. Wij zijn de moeilijkste niet en stoppen bij Fort Lunet. Er is goed doorgereden dus de koffie en de appeltaart met slagroom smaken goed in het zonnetje.
Het is zo gezellig dat we nog een bakske doen en vervolgens weer doorgaan voor het laatste stuk. We zwaaien John uit aan de poort in ’t Fèr en in Made gaat iedereen zijn eigen weg voor het laatste stuk naar huis.

Heerlijk gefietst met een gezellige groep met mooi weer, het was genieten!

Mvg Gerben

Het begint bijna een traditie te worden dat ik zaterdag avond Chris een app bericht stuur, zodat we zondag ochtend samen naar Made kunnen rijden. Chris op zijn beurt, appt dan met zijn broer Sander die dan “meestal” aansluit.
Het is druk op het plein, het is snel duidelijk dat de Sport met voldoende renners is om als Sportgroep te vertrekken.
Frans roept de route, iedereen knikt en we vertrekken richting stad Parijs, het restaurant wel te verstaan. Al snel halen we de trim groep in, Melody besluit bij de Sport aan te sluiten. Even later halen we de tour groep in, Ad van Dongen sluit ook aan bij de Sport groep. Maar Ad bedenkt zich en laat zich terug afzakken naar de tour.

Volgens mij had iedereen een enorme behoefte aan appeltaart met slagroom, er werd vanaf de start een ruk gegeven aan de gemiddelde snelheid. Met the Weda Brothers als kar trekkers hadden we de gang erin, zullen we maar zeggen….
Leider Frans demarreerde voor iedere bocht naar voren om de weg te wijzen, voor mij is dat prettig. Want zoals Sjon altijd zegt: “dieje hamster, weet de weg in zijn eigen winkel nog nie”…
Kevin geeft aan dat zijn hartslag naar standje veel te hoog gaat, dus zoals de Sport groep is houden we direct de pedalen stil en laten we Kevin op adem komen.

Dit moment van ff rustig gaf ons toch de tijd om van deze Sportrit, toch een bijpraat tocht te maken. Bijpraten met de sport, komt niet zo vaak voor . Maar Kevin is een bikkel en hij herpakt zich aan het einde van de rit, en kon het tempo weer omhoog. Op tijd terug voor koffie met gebak en een biertje.

Mooi ritje.
Mvg Twan

Iedereen in West-Brabant is vandaag in de ban van de Vuelta. Start en finish in Breda èn door de May.
Op de Info-app verschijnen berichten die zeggen dat we op tijd terug moeten zijn en daarom gaan we om 8:00 uur vertrekken. In de wegkapiteins-app heb ik vanwege zuidwesten wind voorgesteld om een rondje rond Roosendaal te rijden. Zonder tegenvoorstellen wordt dat aangenomen. Dus ik ben weer leider vandaag… en schrijver , want ik ben vergeten iemand anders te vragen…..
Ik heb een rondje in mijn hoofd dat volgens mij rond de 90 km zit. Mocht het zo zijn dat we lekrijden of anderszins tijd verliezen, dan zitten er twee mogelijke afsnijders in. Makkelijk als je in het gebied van je jeugd de weg weet en zou kunnen improviseren indien nodig. 
We hebben een flinke groep, maar liefst 16 coureurs, de Sport groep is namelijk ook bij ons aangesloten. Prima, een paar extra koptrekkers. Want hoewel het in het dorp leek dat er geen wind stond, is dat op het platteland echt wel zo. Net buiten de May zien we dat de boerenbevolking ook al wakker is. Nou zijn ze dat in het algemeen toch wel, maar vandaag ook al onderweg om protestplekken op te bouwen. Zaterdag waren ze ook al goed in beeld en dat zal vandaag weer wel lukken zo te zien.
Ik probeer altijd rondjes zonder stoplichten te vinden en daar moet ik vandaag wel even een wat raar lusje voor maken bij Zevenbergen. Ook wil ik dat de wegweg en terugweg zo weinig mogelijk op de zelfde wegen wil zitten… daarom stuur ik de groep door een stukje Zevenbergen naar de Markdijk-Molendijk. Dat is mooi fietsen als de wind nog niet zo sterk is.
Een andere manier om boven Oudenbosch langs te rijden, is richting Stampersgat. Vandaar gaan we over de Gastelsedijk naar ‘t Gastels Veer. Daar de brug over en voor wie toen nog dacht dat hij de weg wel kent, sla ik meteen linksaf. Een methode om Kruisland te vermijden. Niks tegen dat dorp hoor, maar die fietspaden zijn niet echt lekker voor een grotere groep. Bij de Bulkenaer twijfel ik even of ik ga afsteken via het Roosendaalswegje (zo’n 5 km korter schat ik), maar het gaat wel lekker dus maar even nog een stukje tegenwind richting Wouw. Het gaat dus wel goed met me, ik zeg dus tegen Twan dat ik zo binnenkort wel eens met de Sport mee kan. Ik kijk bijvoorbeeld uit om weer eens het tempo van Martien te halen. Helaas vertelt Flip mij dat ik dan toch even geduld moet hebben. Want nu ligt Martien in de kreukels na een ongelukkige val door een technisch probleem met zijn fiets. Gebroken sleutelbeen, gekneusde rib en klaplong….. ook hij aan het revalideren, dus de rollen zijn omgedraaid.

Na Wouw nog een beetje zijwind en dan hebben we het wel gehad qua wind, zeker als we Nispen bereiken. We nemen de noordelijke rondweg, oftewel de Lind om niet door het centrum te hoeven, want daar zal het wel druk zijn met koffiedrinkers. We rijden via het Rozenven richting Krampeloop en de Langendijk. Dan zijn we echt rond Valle de las Rosas.
Nog even door “de Zeg” en een stukje Oudenbosch. John wil blijkbaar nog een bezoekje brengen aan de mini Sint Pieter daar, maar hij kan zijn hand uitsteken wat hij wil… we gaan ook hier om het centrum heen. Nu komt de wind pas echt in de rug. We moeten nog wel even stoppen voor een enorme rooimachine,… ook onderweg naar een protest? Hij kan maar net over het bruggetje. Er wordt meteen een pisstop van gemaakt dus het nuttige met het aangename verenigd zoals dat zo mooi heet.
Op de Bloemendaalsezeedijk blijkt iedereen nog genoeg brandstof in de tank te hebben om een hoog tempo te draaien. Dan schiet het op en blijven we nog op tijdschema, hoewel ik uitreken dat 90 km toch wat te laag ingeschat was, het zal 95 worden. Maar omdat het zo vlot gaat, is komen we toch zeker ruim op tijd terug thuis. Sommigen vinden blijkbaar dat we nog paar minuten eerder thuis moeten zijn en kunnen echt niet meer wachten op mensen die een gaatje hebben moeten laten vallen.
Dat is dan weer jammer voor het “samen uit, samen thuis principe van WTC”.
Nu zien we weer veel boerenprotesten langs de weg want we zitten weer op de Vuelta route.
Het mooiste echter net voor de May bij de bouwplek van carnavalsvereniging De Holtrappers.
Een scherpe tekst op de creatie van de tovenaar die ze aan straat gezet hebben:
boeren zijn magiërs: N + CO2 = voedsel

Goed gevonden want stikstof en koolzuurgas (waar iedereen net van doet of het gifstoffen betreft),
zijn samen met zonlicht wat de planten laat groeien, dus ons voedsel.
Misschien maar goed dat ik los zat van het peloton met een paar anderen, anders had ik dit moois wellicht gemist.

Ad

Het is nu duidelijk vakantietijd. Ondanks supermooi weer zijn er niet veel WTC-ers aan de start.
Flip had dit als voorbereider van de tochten al aan zien komen en voorgesteld in drie groepen te rijden zodat er voor ieders wat wils is. Bij de start blijkt dat er zelfs met drie groepen eentje zal zijn met maar
2 a 3 renners. Dus even wat discussie en improviseren is geboden. Sommigen lijken dit niet te snappen en staan te mopperen. Als je het volgende week wilt regelen, dan hoort Flip het graag. Dit kost je toch op donderdag en vrijdag snel een uurtje en vele appjes hoor!

Uiteindelijk als het stof wat neergedaald is, zijn we met de Sport en paar van de Tour…. of met de Tour en een paar van de Sport samengesmolten tot een leuk peloton van 11 renners (hier is het woord renner genderneutraal dan hè, want Anneke is er ook bij).
Het is uitkijken in de Blockmeckerstraat, het straatmeubilair wordt verwijderd voor de Vuelta, het mag blijkbaar wat kosten van wielerfan Harry B. . Voor ons alleen maar gevaarlijk, vooral een stukje kiezels waar ik mijn fiets voel schuiven. Sowieso in het begin wat gedoe, want net voor Geertruidenberg ligt een versplinterde bierfles op het fietspad. Ik zie sommige mensen met hun vingers over de band gaan, ik rij toch liever lek dan dat ik mijn jatten open haal. Ad van Dongen is het met me eens maar die kiest het andere uiterste, die stapt gewoon af om zijn band na te kijken. Gelukkig niemand lek, of het moet zijn dat de lekke band van Flip in Almkerk nog een uitgestelde schade was. Het is niet zo’n supersnelle bandwissel dan we van Flip gewend zijn, maar we staat daar lekker zoals Johan opmerkt. Lekker even bijkletsen.

We vervolgen de weg richting Giessen. Ik vind het wel leuk dit gezelschap. Zo rij ik volgens mij voor het eerst met Sander en kan ik eens even over zijn business praten. Hij ziet dit jaar zonnig in. Vroeger zei mijn vader “ge mot hooie as de zon schijnt”, maar Sander zegt “je moet panelen leggen als de zon schijnt” (en de energieprijzen helpen natuurlijk ook). Hij krijgt me in ieder geval zo ver dat ik eens ga kijken of ik een deel van mijn panelen niet moet vervangen door de nieuwste generatie met een “optimizer per paneel”. “Levertijd 7 maanden”, klinkt beter dan “volgend jaar”.
Bij Giessen gaat het richting Woudrichem, “valt nog mee met de waterstand” denk ik, maar na Woudenberg zie je dat de kreken bijna droog staan. We gaan door Werkendam voor een rondje Noordwaard.

Er is niet veel wind en die komt uit het noorden dus bij dit rondje krijgen we hem van alle kanten.
Maar we rijden lekker samen en dus kan iedereen het invullen zoals hij/zij wil. Corné trekt er nog eens goed aan “want straks krijgen we alleen nog maar wind in de rug naar huis”. Zo makkelijk als hij dacht, gaat het op het eind niet echt zie ik, maar daar wordt je sterk van. Corné is bijna terug op oude niveau. Ikzelf had er dit voorjaar meteen voor getekend als er gezegd was dat ik weer eens met mijn oude Sport maten mee zou kunnen. Net boven de 95 km rij ik op de May weer de grindbak in met het door Flip voorspelde gemiddelde.
Lekker is dat, bedankt fietsmaatjes.

Groeten,
Ad

De ploegen vertrokken 1 voor 1 vanaf het Raadhuisplein, voor de sport bleef niet veel over maar 4 is genoeg. We misten wel John M maar deze gevoelige jongen had fysieke klachten dus koos hij voor de tour. Het #indekken was gelijk begonnen, verjaardag gehad, uit eten geweest en flink wat op. Nou we gaan het zien onze Thijs had een mooie route uitgezet over vreemde wegen. We reden via Zevenbergen, Hoeven, Boschenhoofd, klunend over de A17 rondom Roosendaal, Oudenbosch, Langeweg richting Terheijden hier stond koffie en gebak klaar om te vieren dat onze jonge god Twan 54 was geworden, daarna op het gemak richting de May. Heerlijk zo’n zondagmorgen niet veel wind, niet te warm, niet te koud wat wil je nog meer. Ook verbaas ik me over de kracht van onze Frans 71 en gewoon meedraaien dat wil ik ook. Het enigste min puntje was de slechte deal die ik had gemaakt met Thijs hij de route en op kop ik achteraan om alles mee te maken voor het verslag, maar helaas dit is niet gelukt vandaar de titel.

Gr. Een Klepper

Deze WTC-zondag was weer goed bezocht. Helaas bleken de meeste sporters toch niet van plan mee te gaan met de sportploeg. Kevin en Johan moesten op tijd weer thuis zijn, Chris had weer een feestje gehad en Sander was te druk…

Nou ja, dan maar met 4 sporters te weten Martien, Frans, ikzelf en John M. Bij het wegrijden voegde Peter zich ook nog bij ons.

De rit zou gaan naar Sint Andries. Ik had er nog nooit van gehoord, maar dat is eigenlijk gewoon Rossum. Maar goed, Sint Andries klinkt op deze mooie zondag wat vroomser, zal ik maar zeggen…

Onderweg richting Sint Andries ging het allemaal lekker vlot. Over de Heusdense brug door en langs het Oude Veerhuis in Ammerzoden. Gezien de medailles op Strava zou ik hier wel eens eerder moeten hebben gefietst, maar ik herkende het toch niet allemaal niet goed meer.

Ondanks mijn eigen onbekendheid daar, bleek dit voor velen niet zo te zijn. Zeker na Rossum langs de Waal wemelde het van de fietsers. Het was soms echt slalommen. Daarnaast hadden wij zeer regelmatig andere wielrenners in de staart zitten die met ons mee wilde liften. De eerste volgeling op onze bedevaart naar Sint Andries kwamen we al in Waspik tegen. Dit is natuurlijk prima, maar dan graag wel achter ons en niet tussen ons. Zo overkwam het ons bij Gameren dat er zich een wielrenner, volledig uitgedost in het schildergrootmeester-pakje van Jumbo-Visma (inclusief bijpassende bidons), voegde tussen ons treintje. Aan zijn manier van fietsen was duidelijk te zien dat hij met hangen en wurgen bij Martien in het wiel zat. Bij het inrijden van de smalle weggetjes van Gameren werd er een beroep gedaan op de fijne motoriek, deze was bij de Jumbo-Visma wannabe echter ver te zoeken, wat zorgde voor wat onhandige manoeuvres. Toen we Gameren uitreden hield hij het denk ik maar voor gezien, want in eens was hij weg.

Bij Poederoijen kwamen we weer op bekend terrein. Toen we daar over de brug Brabant in reden, besloten John en Frans hun eigen weg maar naar huis te rijden door rechtdoor richting Giessen te rijden. Martien, Peter en ik bleven verbaasd stilstaan. Wat doen zij nou? Waarom tarten ze het gezag van onze wegkapitein nou zo? Met een ferme fluit van Peter kwamen Frans en John teruggereden en voegden ze zich weer in ons wiel. Dit was wel een dreun voor het gemiddelde, maar het was toch fijn om jullie toch nog even voor ons te hebben zien rijden…

Via Wijk en Aalburg vervolgende we onze weg richting Raamsdonksveer waar we nog een bakje dronken bij het Fort.

Rond 12.30 uur reden we de May binnen en hadden we er weer 125km opzitten. Het was weer een mooi ritje, met prachtige wegen. Dank daarvoor.

Thijs