Maandelijks archief: september 2024

Tour Fenix Rotterdam

Fietsverslagen, Uncategorized

Vandaag een tocht op het programma waar ik zin in heb. Naar Rotterdam, Veerlaan 15 en dat zijn (niet geheel) toevallig de buren van Veerlaan 17-21 waar ik 32 jaar gewerkt heb. Vorig jaar zag ik dat ze daar wel iets heel bijzonders aan het maken waren en ik wist dat Maurice daar elke dag mee bezig is. Dus 1+1 was twee en Maurice wilde er graag aan meewerken om daar eens te kijken. Het Rondje Rotterdam dat ik jaren geleden al eens gemaakt heb, werd afgestoft en door Anneke en mij voorgereden en meteen nieuwerwets opgeslagen als GPX. René van Mook maakte er een variant van voor de Trimploeg. De Sportgroep had vandaag te weinig mensen voor nóg een variant. Temeer omdat John Haanskorf weigert de stadgrenzen van Rotterdam over te rijden. Of hij was wellicht bang dat iemand een foto zou maken als hij langs de Kuip rijdt en dat hij te veel vrienden verliest.  Dat is niet duidelijk, maar die draaide terug voor het te laat was. Ad van Dongen ook, om onbekende reden. Van de Sport reden Thijs en Chris dus vandaag met de Tour mee. Lekker zo’n paar extra koptrekkers. Zeker omdat na de pauze de wind tegen zou komen. Thijs nog wel gezien op dat stuk maar Chris niet meer. Hij kwam alleen nog even vragen wat ik nou eigenlijk eet en drink dat ik zo lang op kop kan rijden. Nou Chris: ik kan beter nog eens vertellen wat ik niet drink. Cola in de pauze zoals jij wel deed. Dan moet je niet klagen dat je niet meer vooruit te branden bent, maar dat heb ik als eens uitgelegd ;).
Maar eerst naar de pauze.
Als we de May uitrijden, kunnen we meteen aansluiten bij de Pedaalridders die richting de Dordtse Biesbosch rijden. Hans stelt nog voor om “erop en erover te gaan”. Maar ik vind het tempo wel okay van die mannen en kunnen wij in het wiel wat krachten sparen. Nadat we de PR uitgezwaaid hebben, rijden wij naar en door de Kiltunnel. Lekker even klimmen. Via ’s Gravendeel rijden we naar Puttershoek en daar kunnen we nu weer de klassieke route volgen langs de (afgebroken) suikerfabriek. We gaan richting Heinenoordtunnel. Bij het verkennen hebben we gezien hoe we daar doorheen moeten en dat gaat lekker. Tenminste, als je het niet onderschat zoals Chris. Nadat je weer uit de tunnel komt en het daglicht ziet, denk je al snel dat je er bent en op zwaar verzet naar boven kunt komen. Dus niet. Ook Adrie vindt dit maar niks. Hij vraagt of er nog meer tunnels komen. Nee, maar wel nog een aantal pittige bruggen! Deze route blijkt qua hoogtemeters de pittigste zijn op ons programma. Je zou denken dat de Brabantse Wal met o.a. de Rijzende weg dat is. Maar die heeft maar 174 hoogtemeters en de route van vandaag blijkt er 276 te hebben. Dus Adrie kan nog aan de bak, maar gelukkig “moedigt” Flip hem bij elke brug aan. Na de Heinenoordtunnel rijden we via Barendrecht Rotterdam in. Stoplichten zijn dan onvermijdelijk maar op zondagochtend gaat het eigenlijk nog vlot. We komen voorbij Varkenoord, het trainingscomplex van Feyenoord en langs de Kuip. Daar worden wat foto’s gemaakt om naar John te sturen. Gelukkig is het rustig, dat had anders kunnen zijn als de wedstrijd vandaag was doorgegaan. Maar omdat er geen politie beschikbaar was en ze wisten dat wij ook nog voorbij zouden komen, had de burgemeester wijselijk de voetbal afgelast. Een goed voorbeeld van prioriteiten stellen.
Wij rijden door naar Katendrecht en maken er iets toeristisch van. Langs de SS Rotterdam voordat we bij Fenix aankomen. Daar staan Maurice en Peter Broeders ons al op te wachten. De Trim is er nog niet terwijl hun GPX route tien kilometer korter was dan de onze….  Waar hangen die uit? We moeten nog een kwartier wachten en dan zijn ze er ook. Beetje verdwaald blijkbaar en geen Kuip of SS Rotterdam gezien ook, wat wel de bedoeling was van René. Ik ben benieuwd naar het verslag van deel twee. Gerard Koops zegt dat hij de buurt heel goed kent en hen via een mooie route langs de bezienswaardigheden naar Made zal brengen.
Nu kan Maurice vertellen over het project. Het is heel indrukwekkend. Ik verwijs naar de bijlage in onderstaand kader.

Wat we op Katendrecht aan het realiseren zijn, er wordt een 100 jaar oude havenloods getransformeerd naar een museum met als thema “landverhuizers”. In de oude havenloods Fenix krijgen de landverhuizers naar diverse landen een gezicht, maar ook de mensen die juist vanuit andere landen via Rotterdam naar Europa gekomen zijn. Hierbij de link naar de site  https://fenix.nl/nl/fenixloods/

Maurice mag echt trots zijn op wat hij hier met zijn uitvoerders en andere vakmensen aan het maken is (tientallen miljoenen budget van een rijke familie helpt ook).

Na nog een groepsfoto op de loopbrug zodat ook het project goed zichtbaar is op de achtergrond, gaan we op pad. De Erasmusbrug is gesloten maar niet voor fietsers, die mogen deze keer over de rijweg, dus ik kan mijn voorbereide route volgen. Daarna rechtsaf over het fietspad langs de Maas richting Brienennoordbrug. We kijken uit of we Gerard van Oerle en Marianne niet tegenkomen want die volgen de Maas van oorsprong in Frankrijk tot hier. Maar nee, die hebben een andere route.
De Brienennoordbrug is een volgende stevige klim waarna we weer naar de Maas sturen en volgen. Niet veel later weer een brug, die over “De Noord”. Ik zie op de teller dat we nog 50 kilometer moeten. Het wordt al heet en er is meer wind dan gedacht. Niet veel liefhebbers om mee op kop te rijden merk ik. Maar wel Flip, Hans en Thijs. Die laatste probeert mijn moraal te breken door te zeggen dat ik wel een hele ouderwetse fiets heb en nodig voor Anneke en mij iets nieuws aan moet schaffen. Vooral die smalle bandjes van 23 mm kan echt niet meer….
Eén keer lek gereden dit jaar Thijs, wie staat ook weer bovenaan in het KOL klassement?
Via de spoorbrug bij het wielerbaantje rijden we richting Biesbosch en naar de laatste brug vandaag, de Moerdijkbrug. Maar … daarna toch nog een toegift voor Adrie, we moeten nog even de dijk op om over de spoorlijnen te gaan. Dan is het via Blauwe Sluis nog klein stukje naar huis.
Met net geen honderdtwintig kilometer op de teller zijn we kort na half twee in Made.

Mooie tocht met een hele mooie excursie.
Het deed me denken aan excursietochten in het verleden. We zijn naar onze proefboerderij geweest en zelfs in de gevangenis in Dordrecht want de toenmalige directeur Ivo, fietste toen bij WTC.

Maurice heel hartelijk dank voor je enthousiaste uitleg, koffie, worstenbrood en appelflappen.
Als het “Landverhuizersmuseum” volgend jaar opent ben ik zeker van plan te geen kijken wat het geworden is en het schitterende RVS trappenhuis “De Tornado“ te beklimmen.

Ad van Wesel

Rotterdam Katendrecht

Fietsverslagen

Hier heb ik echt het hele seizoen naar uitgekeken. En volgens mij was ik niet de enige. Op uitnodiging van Maurice richting Rotterdam, naar Katendrecht waar hij bezig is met de bouw voor project FENIX. Het ombouwen van een loods op Katendrecht naar een museum.

Het is best een eindje fietsen, Rotterdam is niet precies naast de deur, maar er was desondanks een groep van 10 van de trim die zich verzamelden bij het gemeentehuis. Waar we eerst nog wat napraatten over Wim’s feest afgelopen zondag.

En op weg gingen we op aanwijzing van John. Niet verrassend eerst richting de Moerdijkbrug. Dat is de snelste en het meest direct. En ook niet onaangenaam, een lekker oostenwindje in de rug tot aan daar. En dat was ook waar Antoon zich bij ons voegde.

Ergens net over het viaduct over de A16 ging het mis. We hadden het fietspad op gemoeten, maar bleven onder aan de dijk fietsen. Volkomen parallel aan de Dortse Kil, maar toch.

Enige verwarring ontstond toen we de Kiltunnel indoken. En dat was niet de geplande route. Maar de Trim is flexibel, na was overleg hebben we Google maps aan het werk gezet. Met terugwerkende kracht kan ik al verklappen dat we de uiteindelijk de heen en terug route omgedraaid hebben. Behalve dan dat de navigatie ons met een pontje over het water wilde zetten. En dat pontje was er niet. Wat overigens verder geen probleem was. Met nog steeds een licht windje in de rug zijn we over de dijken vanaf de Kiltunnel langs een prachtig route door de Hoekse Waard richting de Heijnenoord tunnel gefietst. Ook langs een mooi pad dat de Jack Dawson Green Path heet. Ik heb het even opgezocht, Jack Dawson was een oorlogsheld.

De Heijnenoord tunnel voor fietsers is een beleving. Omlaag met de lift. De roltrap omlaag deed het niet. Wat me enigszins ergerde. En weer een tunnel waar je onterecht denkt dat de snelheid omlaag voldoende is om je moeiteloos terug omhoog te brengen. Ik had beter op moeten letten bij natuurkunde en mechanica. Wrijving bijvoorbeeld. Uiteindelijk wint de zwaartekracht. Dat zouden we later nog maar eens bewezen zien.

Maar nu dus aangekomen aan de rand van Barendrecht. Hoe nu naar Katendrecht?

Geen probleem. We zijn in een bijna rechte lijn door Portland, Rotterdam-zuid richting Katendrecht gefietst. Uiteindelijk kom je dat via het Zuiderpark op de Dorteselaan terecht. En dan voorbij de Maassilo linksaf Katendrecht op.
Het laatste stukje voordat je daar afslaat blijft mij verbazen. Het is in 30 jaar tijd volledig veranderd.

Maar aangekomen bij FELIX stond Maurice daar al te wachten.

Koffie, worstenbroodjes, appelflappen en fris. En een heel goed verhaal over het “omkatten” van het gebouw. Een uitdrukking die misschien wat onrecht doet aan het verhaal. Het is nogal een karwei. Ik was onder de indruk van de kennis en kunde van Maurice. En toch duidelijk uitgelegd.
Persoonlijk was ik licht sentimenteel en emotioneel omdat de andere kant van de Rijnhaven, aan de kant waar FENIX ligt, een belangrijke rol, in het gezin waarvan ik deel uitmaak, speelt. De kop van zuid. Ik zou er uren op een bankje kunnen gaan zitten en over het water naar de overkant kunnen kijken en denken aan vroeger.
Wat ik overigens ook wel heb gedaan in het parkje iets verder voorbij een de loods. Waar ik leerde dat ik niet de enige ben die herinneringen aan Katendrecht heeft. Ad heeft namelijk jaren naast het parkje gewerkt. Hij is daar ooit begonnen in hetzelfde jaar dat ik daar als zeeman heb rondgelopen. We waren het er wel over eens dat de zaak daar erg verbeterd is. Een wereld van verschil.

Ik wil Maurice hartelijk danken voor de interessante uitleg en de gastvrijheid en kan niet wachten tot het museum open gaat. De enige die teleurgesteld was, is mijn kleinzoon. Het is dus géén glijbaan, maar een trap. Wel met een mooi bouwkundig en architectonisch verhaal, dat dan wel weer.

We hebben nog een foto gemaakt op de Rijnlandse brug, de verbinding tussen Katendrecht en de Kop van Zuid. En dat is waar de eerder genoemde zwaartekracht toesloeg. John gleed weg op een onding dat in het wegdek van de brug. Gelukkig geen grote schade, en opnieuw heeft de held van de dag (in elk geval voor mij) Maurice John weer wat opgekalefaterd.

Een grote eer viel mij te beurt. Omdat we op de heenweg de S.S. Rotterdam hadden gemist en het Feijnoord stadion mocht ik als kenner van de weg in Rotterdam de Trim via deze twee monumenten leiden. Ook nog even een foto laten maken voor het prachtige schip. Leuk nog wat weetjes opgedaan die Peter vanuit zijn vorige werk nog wist over cruiseschepen.

Daarna bijna rechtstreeks richting de Kuip. Een overdrachtelijke pleister op de wonden van John. Een groot fan zo begreep ik. Normaal zou ik via de Bijerlandse weg gaan, en dan over de brug over het spoor langs de achterkant van de Kuip, maar Rotterdam is niet overal perse even fietservriendelijk. Dus toch maar via de voordeur voorbij gefietst.

En dan volgt er nadat we door Sportdorp en een park waren gefietst, een lange rit terug (welke dus eigenlijk de heenweg was).
Vanaf Keizerswaard bijna parallel aan de A16 richting Zwijndrecht, Dordrecht naar ‘s-Gravendeel. Waar we een toevallige ontmoeting hadden met Gerard van Oerle en zijn eega die rond aan het trekken waren.

Inmiddels wat het al wat later toen we alsnog het fietspad langs de Dortse Kil opgingen en het behoorlijk warm aan het worden was. Het laatste stuk vanaf de Moerdijkbrug was dezelfde weg als heen.

Het was een mooie rit met een prachtig doel.

Gerard K